Η δομή της πρίζας διακόπτη
Περιλαμβάνει: ένα πρώτο σώμα, ένα ζεύγος εξαρτημάτων ηλεκτρικής σύνδεσης για εισαγωγή, και ένα δεύτερο σώμα καθίσματος, το πρώτο φύλλο αγωγού και το δεύτερο φύλλο αγωγού, και το τρίτο φύλλο αγωγού και έναν τροχό οδήγησης, που χαρακτηρίζεται από το ότι το πρώτο σώμα διαθέτει εγκοπή, το σετ εισαγωγής λεπίδας ηλεκτρικής σύνδεσης της διόδου παρέχεται κάτω από την εγκοπή του ηλεκτρικού στοιχείου ή το ηλεκτρικό σήμα. ηλεκτρικής ενέργειας, που χαρακτηρίζεται από το ότι:
Το δεύτερο σώμα καθίσματος είναι εφοδιασμένο με ένα διάφραγμα στο πίσω άκρο του σώματος του πρώτου καθίσματος σε συνδυασμό με το κάτω άκρο του, τα διαφράγματα παρέχονται αντίστοιχα στις πλευρικές πλάκες και στις δύο πλευρές και περιλαμβάνονται στο σώμα του πρώτου καναλιού.
Το πρώτο φύλλο αγωγού και το δεύτερο φύλλο αγωγού και το τρίτο φύλλο αγωγού έχουν σχήμα λυγισμένο, η βάση του ενός άκρου του οποίου περιλαμβάνεται αντίστοιχα στο σώμα του δεύτερου καθίσματος και το δεύτερο ηλεκτρικό κύκλωμα ελέγχου ή ηλεκτρονική συσκευή διατρητικής ζεύξης καθίσματος από κάτω και το πρώτο φύλλο αγωγού στο άλλο άκρο του έχει ένα τμήμα επαφής του δεύτερου σώματος καθίσματος που εξαρτάται από ένα σταθερό πέλμα. , το άλλο άκρο του δεύτερου φύλλου αγωγού παρέχεται επίσης με ένα τμήμα επαφής, το φύλλο αγωγού έρχεται σε επαφή με το πρώτο τμήμα επαφής και το άλλο άκρο του τρίτου φύλλου αγωγού είναι εφοδιασμένο με ένα άκρο επαφής.
Ο τροχός-οδηγός ελέγχου, του οποίου τα αντίθετα πλευρικά άκρα συνδέονται αντίστοιχα με τις δύο πλευρές της πλάκας σώματος του δεύτερου καθίσματος, έτσι ώστε ο τροχός-οδηγός ελέγχου να σχηματίζεται περιστροφικά και να παρέχεται ένα τμήμα επαφής πίεσης στο ένα άκρο, και το πρώτο σώμα καθίσματος που εκτείνεται στο κανάλι της σχισμής έχει επιφάνεια επαφής στο άλλο άκρο του, έτσι ώστε το τρίτο φύλλο αγωγού στο ένα άκρο να μην έρχεται σε επαφή με το δεύτερο άκρο. επαφή με το τρίτο φύλλο αγωγού και όταν εισάγεται το ηλεκτρικό βύσμα από την εσοχή του πρώτου σώματος του καθίσματος, το φύλλο υλικού από το τμήμα επαφής πίεσης του πρώτου αγωγού πτυχώνεται, έτσι ώστε μέσω του τμήματος επαφής του τμήματος επαφής του τροχού οδήγησης, το δεύτερο φύλλο αγωγού και ο σύνδεσμος επαφής στο άκρο επαφής του τρίτου φύλλου αγωγού σχηματίζονται για να σχηματίσουν έναν διακόπτη σύνδεσης.